Om du kör en bil med manuell växellåda kan det vara lite skrämmande att komma igång på en kulle. Lyckligtvis är det ganska enkelt att börja på en kulle när du har tränat några gånger, och du kan alltid dra i handbromsen för att stoppa bilen om du känner att du stannar. För att börja gå uppför från ett stoppat läge kan du antingen blanda mellan bromsen och gaspedalen medan du släpper kopplingen eller trycka ner gaspedalen medan du sänker handbromsen. Du kan också börja gå nedför genom att släppa bromsarna och kopplingen innan du flyttar foten till gaspedalen. Med lite övning kan vem som helst lära sig att starta en manuell bil på en kulle på nolltid!
Steg
Metod 1 av 3: Blanda dina pedaler
Steg 1. Håll ned bromspedalen med höger fot och kopplingen med vänster
Använd båda fötterna för att trycka ner kopplingen och bromspedalen. Håll dem båda nere hela vägen.
- I en manuell bil är kopplingen pedalen hela vägen till vänster. Bromsen är i mitten och gaspedalen är till höger.
- Även om du kör en bil där hjulet sitter på höger sida är pedalernas ordning vanligtvis densamma.
- Kopplingen är pedalen som överför kraft från din motor till hjulen. Om du håller den nere så hindrar dina hjul att snurra medan din motor är på. Släpp den helt överför all kraft från motorn till hjulen.
Steg 2. Slå på bilen och växla växeln till 1: a
Slå på bilen genom att vrida nyckeln i tändningen. Växla bilen från neutralläge till 1: a växeln. Du kanske känner att bilen försöker glida tillbaka när du startar den, men den stannar omedelbart, så oroa dig inte. Ta inte fötterna från kopplingen och bromsa när du startar.
Steg 3. Höj kopplingen långsamt medan du flyttar foten till gaspedalen
När du är redo att börja röra, dra ner handbromsen. Växla snabbt din högra fot från bromsen till gaspedalen. Börja släppa kopplingen samtidigt som du trycker ner gaspedalen för att börja röra på dig.
- Om du börjar rulla bakåt trycker du på fotbromsen och drar i handbromsen. Börja om. Det kan kräva lite övning att vänja sig!
- Att släppa kopplingen för snabbt gör att bilen stannar.
Dricks:
Under den tid det tar för dig att flytta foten från bromsen till gaspedalen kommer din bil att gunga lite bakåt. Gör detta så snabbt som möjligt för att se till att du inte börjar rulla tillbaka.
Steg 4. Tryck ner gaspedalen och släpp kopplingen helt
När du trycker ner gaspedalen släpper du kopplingen helt för att komma upp i fart. Du kanske märker att kopplingen "biter" eller sparkar tillbaka när du trycker på gaspedalen. Detta är normalt och är en indikator på att du kan släppa den och styra bilen med din gaspedal.
Bitning avser friktionen du känner i kopplingen när du accelererar bilen. När du snurrar upp motorn försöker kopplingen minska hjulens hastighet, vilket orsakar lite friktion i pedalen
Metod 2 av 3: Använda handbromsen
Steg 1. Dra upp handbromsen medan du trycker ner kopplingen
Tryck ner kopplingen med din vänstra fot. Tryck på knappen på toppen av handbromsen för att lossa den och dra handbromsen ända upp till dess vertikala läge. Håll kopplingen nere hela tiden medan du gör detta.
Denna metod är lite lättare om du kämpar med att blanda foten snabbt från bromsen till gaspedalen. Det är i princip samma som den första metoden, förutom att du använder handbromsen istället för fotbromsen
Steg 2. Slå på bilen och växla till 1: a växeln
Vrid nyckeln i tändningen för att starta bilen. Flytta inte fötterna eller flytta handbromsen medan du gör detta. Växla till 1: a växeln.
Steg 3. Applicera gas med höger fot medan du släpper kopplingen
Tryck långsamt på gaspedalen medan kopplingen släpps. När du känner att kopplingen biter eller sparkar tillbaka vet du att ditt fordon försöker gå framåt.
Dricks:
Om du känner att bilen stannar, dra handbromsen till vertikalt läge för att hålla bilen på plats och försök igen. Det kan ta lite övning att vänja sig, så oroa dig inte om det inte känns naturligt först!
Steg 4. Släpp handbromsen samtidigt som kopplingen
När kopplingen biter, tryck ner knappen på handbromsen. Flytta den framåt samtidigt som du trycker ner gaspedalen för att släppa bromsen och flytta bilen framåt.
I huvudsak släpper du handbromsen och kopplingen samtidigt som du accelererar. Det kan finnas en viss skillnad mellan kopplingen och handbromsen om du är på en riktigt brant sluttning
Metod 3 av 3: Gå nedför
Steg 1. Håll ned bromsen och kopplingen med båda fötterna
Om du börjar på en kulle nedåt, börja med att hålla kopplingen och fotbromsen nedåt med båda dina fötter. Håll kopplingen och bromsen nere hela vägen.
Håll din handbroms i vertikalt läge medan du gör detta
Steg 2. Starta bilen och växla till 1: a växeln
Med bilen i neutralläge, vrid nyckeln i tändningen för att starta bilen. Flytta växeln till 1: a växeln. Flytta inte fötterna från kopplingen eller bromsen när du gör detta.
Steg 3. Släpp handbromsen långsamt och ta tag i ratten
Sätt handen på ratten och använd den andra handen för att trycka ner knappen på handbromsen. Släpp långsamt handbromsen för att frigöra bilens hjul från låst läge.
Din bil kan sakta glida framåt medan du släpper handbromsen, så gör det långsamt för att övervaka din hastighet
Steg 4. Släpp fotbromsen och kopplingen samtidigt, långsamt
När du har lossat handbromsen lyfter du fötterna långsamt från fotbromsen och kopplingen. Din bil kommer att börja rulla framför backen. Använd din hand för att styra bilen nerför backen.
När du väl har vant dig vid detta kan du släppa kopplingen, fotbromsen och handbromsen samtidigt
Dricks:
Om du någonsin har problem med att din bil startar eller går sönder kan du göra detta i neutralläge för att rulla ner bilen lite och dra den till trottoarkanten.
Steg 5. Använd gaspedalen för att föra upp bilen till önskad hastighet
Med din koppling och båda bromsarna lossade, flytta din högra fot till gaspedalen och använd den för att styra bilens hastighet. Om du behöver sakta ner, använd bromsen och kopplingen för att sänka hastigheten.
Video - Genom att använda denna tjänst kan viss information delas med YouTube
Tips
- Inte få panik om du inte kan få det på första försöket, för du kommer förmodligen inte. Försök att öva i ett område med mindre trafik. Ju mer trafik du tränar runt, desto mer stress kommer du att orsaka dig själv.
- Att flytta fötterna för att starta kräver lite mer finess. Att använda handbromsen kräver att du använder din hand och dina ben samtidigt. Välj vilken metod som låter enklare för dig-de är i stort sett desamma.
